- - 2
Найдено совпадений - 3479 за 1.00 сек.
 1126. ТМТ Теплопункт для теплопостачання та комерційного обліку систем опалення будівлі м. Києві | AutoCad
Загальні дані
Експлікація обладнання. Фрагмент плану на відм. -2.850. М 1:100
Теплова схема
Розташування обладнання. Фрагмент плану на відм. -2.850. М 1:50. Розріз 1-1. М 1:20. Вузол А. Вузол Б
Трубопроводи теплопункту. Фрагмент плану на відм. -2.850. М 1:20
Розріз 2-2. М 1:20. Вузол В
Дата добавления: 11.06.2016
|
|
 1127. Курсовой проект - Конусная дробилка | Компас
Джерелом тела є існуюча, окремостояча, твердопаливна, водогрійна котельня. Теплоносій - вода із параметрами 95 - 70 °С. Рроб. max.=3.00 bar. Теплова схема теплопункту передбачає його постійну, безперебійну та автоматичну роботу цілий рік. Теплопункт приєднано до тепломережі по залежній схемі та умовно відокремлений від циркуляційного контуру котельні гідравлічним вирівнювачем SP 100/250 зі створенням незалежних циркуляційних контурів для подачі тепла до споживачів від обладнання телопункту.
Введение
Исходные данные
1. Устройство и процесс работы спроектированной дробилки
2. Определение основных параметров дробилки
3. Расчет элементов дробилки на прочность
4. Мероприятия по технике безопасности и охране труда
Литература
Конусная дробилка крупного дробления (с крутым конусом):
Максимальный размер камня загружаемого в зев дробилки: 825 мм
Средний диаметр загружаемого кольца: 1250 Степень измельчения: 6
Ход подвижного конуса: 30
Угол между образующими подвижного и неподвижного конусов: 25
Ускорение выпадания камня из зева дрнобилки:q^'=7м/с^2
Придел прочности:σ=11кН/2310;см2311;^2
Модуль упругости минерала:Е=4500кН/2310;см2311;^2
Дата добавления: 30.05.2014
|
1128. ОВ ВК Водопостачання/водовідведення індивідуального будинку | AutoCad
ХНАДУ / по дисциплине "Дорожные машины"/ В данном проекте предполагается произвести выбор и расчет основных параметров конусной дробилки, сделать прочностные расчеты эксцентрикового вала и верхней поперечины (траверсы), а также рассчитать технико-экономические показатели работы дробилки. Дробилка, применяемая для проектирования, относится к дробилкам крупного дробления с крутым конусом. / Состав: 12 листов чертежи (дробилка, деталировка) + ПЗ.
22 або аналога STELRAD ( В якості радіаторів передбачаеться використання панельних радіаторів термоголовками Котельня Vaillant Джерелом тепла являеться газовий турбований двоконтурний котел фірми Обвязка котельні передбачаеться мідними трубопроводами.
Дата добавления: 06.07.2016
|
1129. АС ОВ ВК Тепловой узел | Autocad
Водопостачання здійснюеться від свердловини (проект розроблюється окремо) Глибинний насос подає воду в бак акумулятор. Розбір води на господарські потреби здійснюється за допомогою підвищувальноі станціі з баку акумулятора. Ввід холодноі води- ДУ32. Внутрішня система водопроводу тупикова Система гарячого водопостачання здійснюється від двоконтурного газового котла без рециркуляціі. Температура гарячоі води 60 °С.
Общие данные.
План на отм.0,000.Разрез 1-1,2-2.
Дренажный приямок.
Конструкция двери
Общие данные.
План с сетями К3. Схема К3.
Общие данные.
Тепловой узел . План на отм. 0,000. Схемы ВЕ1
Дата добавления: 13.07.2016
|
1130. КМ Димова труба котельні Ду530 висотою 30 м | AutoCad
Настоящий комплект предусматривает выполнение комплекса строительных работ связанных с размещением в одном из подвальных помещений существующего здания горсовета и клуба теплового узла. Тепловой узел расположен в подвальном помещении здания в осях 2-3, ряды А-Б. Размер помещения 1,6 х 8,0 м. Высота до низа плит перекрытия 2,4 м. Существующие перегородки и наружные стены кирпичные. Плиты перекрытия сборные железобетонные с круглыми пустотами. За отметку 0,000 принят уровень пола теплового узла, соответствующий абсолютной отметке 123,50. Проектом предусматривается выполнение следующих строительных работ: -отделочные работы в помещении теплового узла и полы. Покрытие пола предусмотрено бетонным. Так же предусматривается производственная канализация для отвода стоков от трапов, в которые периодически осуществляется опорожнение системы теплоснабжения и аварийных проливов. Для теплового пункта предусмотрена приточно-вытяжная вентиляция. Удаление воздуха будет осуществляться через вентиляционный воздуховод, установленный на стене здания.
Загальні дані.
Плапн розташування димової труби.
Фасад в осях А-Б.
Фасад в осях 1-2.
Вузли і деталі.
Конструкції металев,і залізобетонні.
Дата добавления: 18.07.2016
|
1131. ВК Водоснабжение и водоотведение жилого здания | AutoCad
В проектi розроблена димова труба у виглядi суцiльноi цилiндричноi утепленноi оболонки. В розракунковiй схемi прийнята схема окремо розташованоi вежi (сталь Ст2пс ∅530х8). Димова труба розрахована на дiю вiтру II вiтрового району по ДБН В 1.2-2-2006 i маси металоконструкцii при температурi +15С, +40С,-40С, а також на можливий резонанс i сейсмiчнi сили для районнiв з сейсмiчнiстю 7балiв. Враховано вплив змiни довжини ствола в залежностi мiцностi ствола, а також зменшення мiцностi ствола в нагрiтому станi. Труба для вiдводу димових газiв складасться з : а) газовiдводящого ствола; б) розтяжек з натяжними пристроями. По висотi на газовiдводящому стволi встановленi скоби для пiдйома на трубу при обслуговуваннi натяжних вузлiв. До нижньоi частини труб крiпиться ребриста опорна плита для фiксацii iх на центральних фундаментах. Труба запроектована з горизонтальними примикаючими газоходами.
Общие данные.
Выкопировка из генплана с сетями В1, К1
Продольный профиль В1, К1. Схема сети, колодца ВК1пр, КК1пр
Фрагменты плана квартиры.
Схема В1, К1.
Таблица канализационных и водопроводных колодцев
Водомерный узел ВУ-1
Дата добавления: 22.07.2016
|
 1132. Дипломний проект - Проект розвитку виробничо - технічної бази АТП з детальною розробкою ковальсько - ресорного відділення | Компас
Настоящий проект разработан для изготовления и установки узла учета расхода холодной воды и канализования жилого коммерческого здания. Жилые помещения расположены на 1 этаже 2 этажного жилого дома. Подключение к городской системе В1 выполнено от существующей водопроводной магистрали Ду 300 мм тр-дом Ду 32 мм. Счетчик холодной воды(марки КВМ) установливается на вводе в помещении кухни. Проектируемый водопровод укладывается на глубине 1.80 м. Отвод сточных вод от квартиры жилого дома предусматривается в существующую сеть канализации Ду 150 мм,отводящую стоки от соседней квартиры основного абонента. Проектируемая сеть канализации Ду 110 мм выполняется из труб ПВХ и укладывается на глубине 0.70-1.00 м.
ВСТУП
1 ПОШУКОВО-ДОСЛІДНИЦЬКИЙ РОЗДІЛ
1.1 Коротка характеристика проектованого автопідприємства
1.2 Коротка характеристика проектованого виробничого підрозділу
1.3 Обґрунтування доцільності проектних рішень
1.4 Пропозиції щодо вдосконалення організації роботи підрозділу
1.5 Вибір і обґрунтування вихідних
1.6 Вибір вихідних даних
2 РОЗРАХУНКОВО – ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ
2.1 Розрахунок виробничої програми
3 ОРГАНІЗАЦІЙНО – ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ
3.1 Технологія і організація робіт в проектованому підрозділі
3.2 Характеристика необхідної технологічної документації
3.3 Технологічний розрахунок виробничих відділень
3.4 Розрахунок кількості виробничих робітників
3.5 Вибір технологічного обладнання, організаційного і технологічного оснащення
3.6 Визначення площі відділення
3.7 Заходи, щодо наукової організації праці
4 ОХОРОНА ПРАЦІ І НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА
4.1 Організація безпеки життєдіяльності в відділенні
4.2 Шкідливі і небезпечні фактори, які мають місце в підрозділі
4.3 Умови праці та організація робочого місця
4.4 Організація електробезпеки
4.5 Санітарно-гігієнічні заходи
4.6 Розрахунок освітлення
4.7 Розрахунок вентиляції
4.8 Охорона навколишнього середовища
5 КОНСТРУКТОРСЬКО-РОЗРАХУНКОВИЙ РОЗДІЛ
5.1 Обґрунтування доцільності розробки і впровадження пристрою
5.2 Призначення, будова і принцип дії пристрою
5.3 Розрахунок відповідальних деталей пристрою
5.4 Інструкція з наладки регулювання та безпеки при роботі з пристроєм
5.5 Економічна ефективність впровадження конструкції
6 ЕКОНОМІЧНО-ПІДТВЕРДЖУВАЛЬНИЙ РОЗДІЛ
6.1 Визначення вартості основних засобів виробництва
6.2 Визначення витрат на заробітну плату
6.3 Визначаємо матеріальні витрати
6.4 Визначаємо загально цехові та накладні витрати
6.5 Кошторис загально цехових і накладних витрат
6.6 Кошторис витрат та калькуляція собівартості
6.7 Визначення економічної ефективності проекту
6.8 Техніко - економічні показники
ВИСНОВОК
ЛІТЕРАТУРА.
Техніко – економічні показники проекту
Трудомісткість робіт виробничого підрозділу - 2402,8 люд.-год
Число виробничих робітників підрозділу - 1 чол
Загальна площа дільниці - 54 м2
Загальна сума капітальних вкладень - 27422 грн
Загальний фонд заробітної плати підрозділу - 66459 грн
Середньомісячна заробітна плата робітників - 4042,5 грн
Фондоозброєність ремонтних робітників - 49140 грн/роб
Продуктивність праці ремонтних робітників - 2402,8 люд.-год/роб
Коефіцієнт виконання норм виробітку - 1,35
Собівартість виконуваних робіт - 106,74 грн/люд.-год
Рівень зниження собівартості робіт - 7,7 %
Загальна сума витрат - 256484 грн
Річна економія від зниження собівартості - 19847 грн
Річний економічний ефект - 15460 грн
Строк окупності капітальних вкладень - 1,8 роки
Коефіцієнт економічної ефективності капіталовкладень - 0,56
ВИСНОВОК
Отже, після виконання всіх розрахунків ми отримали такі дані:
трудомісткість відділення становить 2402,8 люд./год
площа відділення становить 54 м2 .
у відділенні працює 1 робітника.
техніка безпеки і санітарно-гігієнічні норми описані і відповідаю нормативам.
капітальні вкладення розробленої конструкції складають 5688,92 гривні, річна економія від запровадження конструкції 2695 гривні, економія приведених витрат становить 1784,77 гривні.
строк окупності капітальних вкладень складає 3,2роки, ступінь підвищення продуктивності праці 50 %, що є достатнім показниками.
Загальна сума капітальних вкладень складає 27422 гривні .
Загальний фонд заробітної плати підрозділу 66459 гривні з середньомісячною заробітною платою 4042,5 гривні.
Рівень зниження собівартості робіт складає 7,7 % і становить 106,74 грн/люд.-год
Загальна сума витрат 256484 гривні з річним економічним ефектом 15460 гривні
Строк окупності капітальних вкладень складає 1,8 роки. А також відсоток економічної ефективності капіталовкладень становить 56 %, що є хорошим показником розрахунку проекту.
Дата добавления: 29.07.2016
|
1133. Курсовий проект - Розрахунок відділення шиномонтажних робіт дорожньої техніки | Компас
ПАТ "Вінницьке АТП-10554" W22; автотранспортне підприємство, яке забезпечує перевезення будівельних, промислових і сільськогосподарських вантажів та обслуговування підприємств і організацій, а також населення на території Вінницької області та у міжобласному сполученні. Основними завданнями АТП-10554 є:W22; організація та здійснення перевезень у відповідності із замовленнями та затвердженим планом;W22; зберігання рухомого складу, а також його технічне обслуговування та ремонт;W22; планування, облік і керівництво виробничо-господарської діяльності;W22; матеріально-технічне постачання автомобільного парку деталями, ремонтними та експлуатаційними матеріалами;W22; організація праці та заробітної плати працівників. 3 аркуша креслення + ПЗ.
Вступ.
1. Розрахунок річного режиму роботи дорожньо-будівельних машин.
1.1 Загальні положения.
1.2 Визначення річних режимів роботи дорожньо-будівельних машин.
2. Розрахунок річного плану технічного обслуговування та ремонту будівельних машин.
3. Розрахунок річного об'єму робіт з ремонтів і технічних обслуговувань.
4. Технологічний розрахунок постів, дільниць, промислових приміщень.
5. Планування промислових приміщень РМ.
Література.
Дата добавления: 02.08.2016
|
1134. ОВ Оснащение инженерного ввода жилого дома прибором учёта расхода тепловой энергии, автоматизированным узлом регулироваяния (I и II очередь) в г. Мариуполь | Компас
Мета курсової роботи — поглибити та закріпити теоретичні знання з основ проектування і розрахунку експлуатаційних баз з технічного обслуговування і ремонту дорожньо-будівельних машин, набути навичок ї. В завданні є наступні дані: Кількість машин в парку за списком — Nсп=9; Температурна зона, для якої розраховується річний режим —26; Коефіцієнт напрацювання — Кн=0,5; Середій коефіцієнт змінності — Кзм=1,1; Кількість перебазувань за минулий рік — nп=12; Коефіцієнт зміни об'ємів робіт, що виконуються в розрахунковому році — К3=1,1. 1 аркуш креслення + ПЗ.
Общие данные.
Фрагмент плана (до установки узла учета тепловой энергии и автоматизированнного узла регулирования)
Фрагмент плана (после установки узла учета тепловой энергии и автоматизированнного узла регулирования)
Схема истемы отопления дома (до установки узла учета тепловой энергии и автоматизированнного узла регулирования)
Схема истемы отопления дома (после установки узла учета тепловой энергии и автоматизированнного узла регулирования)
Разрез 1-1 (до установки узла учета тепловой энергии и автоматизированнного узла регулирования)
Разрез 1-1 (после установки узла учета тепловой энергии и автоматизированнного узла регулирования)
Дата добавления: 15.08.2016
|
1135. АТМ Котельная ПТУ - 99. Установка ХВО. Автоматический контроль и регулирование | Компас
Проектом предусматривается установка узла учета тепловой энергии (I очередь) и установка автоматизированного узла регулирования (II очередь). Исходные данные для проектирования: Расчетная температура теплоносителя Т1,Т2=95/70°С; Тепловая нагрузка на отопление - 0,213 Гкал/час; Расчетный расход теплоносителя в системе отопления Т1,Т2=8,52 м /час; Тепловые расчеты выполнены для температуры наружного воздуха -22°С. Для учета потребленной теплой энергии в системе отопления жилого дома проектом предусматривается установка ультразвукового теплосчетчика ULTRAHEAT-T550/UH50 (Gn=10 м /час, Ду=40мм). Тепломер устанавливается на вводе теплоносителя в дом на подающем трубопроводе Т1 76х4,0. Система отопления - существующая. Способ установки тепломера - горизонтально.
Общие данные.
Схема автоматизации.
Схема электрическая принципиальная питания
Схема электрическая принципиальная контроля и регулирования уровня в баке запаса и управления подпиточным насосом
Шкаф подпитки. Общий вид
Схема соединений внешних проводок
План расположения оборудования и внешних проводок.
Дата добавления: 16.08.2016
|
1136. ОВ Оптовый склад продуктов питания г. Кривой Рог | AutoCad
Данная рабочая документация выполнена в связи с установкой ХВО в котельной ПТУ 99. Проектом предусматривается контроль и регулирование: - уровня в баке запаса хол. воды, - защита подпиточного насоса от "сухого хода", - управления системой подпитки котельной. Данная система построена на базе Логического контроллера САУ-МП-Х.20. САУ-МП-Х.20 предназначен для поддержания уровня жидкости в емкости, а также для сигнализации о переполнении и защиты насоса от «сухого хода». В бак запаса ХВ устанавливается пятиэлектродный кондуктометрический датчик.
21TG. Отопительно-вентиляционные аппараты VR-1 и VR-2 имеют встроенные клапаны с сервоприводом, термостат для регулирования температуры теплоносителя. Воздухоудаление из системы отопления и теплоснабжения осуществляется автоматическими воздухоотводчиками. Для предотвращения попадания холодного наружного воздуха у наружных ворот, открываемых в холодный период, предусмотрены воздушно-тепловые завесы.
Раздел вентиляции выполняется отдельным проектом.
Дата добавления: 02.10.2007
|
1137. ТМ Котельня Копитівської школі в Рівненської обл. | AutoCad
Проект отопительно-вентиляционной системы складского помещения / Источником теплоснабжения являюся отопительные котлы 2 шт по 90 кВт (данный раздел выполнен в формате *.bmp и *.xls). В качестве нагревательных приборов приняты отопительно-вентиляционные аппараты VOLKANO VR-1, VR-2 и стальные панельные радиаторы КОРАДО тип 11к
Загальні дані
План розташування обладнання котельні на відм. 0.000. Експлікація обладнання
План трубопроводів котельні.
Розріз 1-1,2-2.
Теплова схема
Дата добавления: 23.08.2016
|
1138. ЭМ Ресторан | AutoCad
Проектом передбачається влаштування одного енергетичного комплексу з твердопаливним котлом КВ-0,4БТ. Теплова потужністю водогрійного котла 400кВт.В суміжному приміщенні розташовані газові котли "Рівнетерм-96-2шт. При роботі тведопаливного котла -газові використовуються як резервні. Для опалення використовується вода з температурою 95-70˚С. Система теплопостачання прийнята з примусовою циркуляцією. Випуск повітря - через автоматичні повітровідвідники. Для нормального функціонування системи теплопостачання встановлюються мережні насоси та мембранний бак на 400 л.
-распределительного устройства ВРУ, распределительных щитов ПР-1, ПР-2, щитов освещения ЩО-0, ЩО-1, ЩО-2, ЩО-3, щита вентиляции ЩВ, распределительных щитов (для силовой нагрузки) ЩР-0, ЩР-1, ЩР-2, ЩР-3.
Для электроприемников I-й категории предусмотрено устройство автоматического ввода резерва АВР на два ввода ( с верхних зажимов ВРУ). Потребители I-й категории собираются на отдельный щиток (АВР-1), питание которого предусмотрено от АВР.
Все щиты - индивидуального исполнения с автоматическими выключателями на отходящих линиях.
Общие данные.
Щит ВРУ. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит АВР. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит АВР-1. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит ЩО-0. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит ЩО-1. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит ЩО-2. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит ЩО-3. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит РЩ-0. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит РЩ-1. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит РЩ-2. Схема электрическая принципиальная однолинейная
) Щит РЩ-3. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит ЩВ. Схема электрическая принципиальная однолинейная
План осветительной сети на цокольном этаже
План силовой сети на цокольном этаже
План осветительной сети на первом этаже
План силовой сети на первом этаже
План осветительной сети на втором этаже
План силовой сети на втором этаже
План осветительной сети на третьем этаже
План силовой сети на третьем этаже
План сети вентиляции на кровле
Дата добавления: 29.08.2016
|
1139. Дипломний проект - Розробка технологічного процесу ТО та ремонту системи живлення автомобіля ЗИЛ-431410 із проектуванням мідницького відділення | AutoCad
Чертежи раздела включают в себя чертежи электрооборудования и электроосвещения ресторана. По надежности электроснабжения электроприемники ресторана относятся ко II-й категории. К I-й категории относятся аварийное (эвакуационное) освещение, пожарная сигнализация, сигнализация загазованности, охранная сигнадизация. Электроснабжение ресторана осуществляется по двум вводам от РУ-0,4кВ ТП-340. Электроснабжение потребителей здания осуществляется от сети 380/220 В с системой заземления TN - C - S (заземленная нейтраль). Установленная мощность - 298,0 кВт. Расчетная мощность - 225,1 кВт. Расчетный ток - 401,0 А. Расчетное годовое потребление э.э. - 876,4тыс.кВт-час
1. Загальні відомості.
1.1 Технічна характеристика автомобіля.
1.1.1 Двигун.
1.1.2 Трансмісія
1.1.3 Колеса і шини
1.1.4 Підвіска
1.1.5 Гальма
1.1.6 Рульове управління
1.1.7 Електрообладнання
1.1.8 Заправні об'єми і експлуатаційні матеріали
1.1.9 Маси агрегатів автомобіля ЗІЛ-431410
2. Технологічний процес ТО і ремонту системи живлення двигуна автомобіля ЗИЛ-431410.
2.1 Карбюратор.
2.2 Паливний бак.
2.3 Фільтри для очищення палива.
2.4 Паливопідкачувальний насос
2.5 Впускний і випускний трубопроводи
2.6 Глушник
2.7 Технічне обслуговування системи живлення двигуна автомобіля ЗИЛ-431410
3. Технологічний розрахунок мідницького відділення.
3.1 Вибір і коригування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту
3.2 План обслуговування і виробнича програма по технічному обслуговуванню і ремонту рухомого складу.
3.3 Річний об’єм виробництва і штати АТП.
3.4 Розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах
3.5 Розрахунок і підбір технологічного обладнання виробничих зоні відділень.
3.6 Склад приміщень підприємства і розрахунок їх площ.
3.7 Технологічний процес в мідницькому відділенні.
4. Особливості конструкції та розрахунок установки для промовки паливних баків.
4.1 Призначення, будова і принцип дії установки для промовки паливних баків.
4.2 Розрахунок стенда.
4.2.1 Підбір електродвигун
4.2.2 Розрахунок муфти
5 Охорона праці
5.1. Обґрунтування актуальності вирішення питань охорони праці та навколишнього середовища на стадії проектування.
5.2. Аналіз АТП з позиції безпеки та шкоди для виробничого і природного середовища.
5.3. Запропоновані заходи та технічні рішення для ліквідації або зменшення небезпечних та шкідливих виробничих факторів.
5.4. Заходи протипожежної профілактики.
5.5. Охорони навколишнього середовища.
6 Економічна частина.
6.1 Розрахунок економічної ефективності мідницького відділення.
6.2 Розрахунок заробітної плати для робітників мідницького відділення.
6.3 Кошторис витрат.
6.4 Розрахунок прибутку в мідницького відділенні.
Зміст графічної частини:
1.Аркуш: Планування мідницького відділення – (ф.А1).
2.Аркуш: Складальне креслення стенда установки для очищення паливних баків – (ф.А1)
3.Аркуш: Робочі креслення деталей установки – (ф.А1)
4.Аркуш: Технологічний процес ТО та ремонту системи живлення – (ф.А1)
В даному дипломному проекті був розроблений технологічний процес технічного обслуговування та ремонту системи живлення автомобіля ЗИЛ – 431410, якій значно зменшить як об’єм робіт так і термін їх виконання а також покращить якість профілактичних та ремонтних робіт, що дасть можливість більш ефективно використовувати транспортні засоби при виконанні вантажних перевезень.
При проектуванні мідницького відділення, в якому буде проводитись основний об’єм робіт по обслуговуванню та ремонту системи живлення, було підібрано сучасне технологічне обладнання та організаційна оснастка і як наслідок, отриманий значний економічний ефект. Для механізації мідницьких робіт розроблена установка для промивки та очистки паливних баків, яка значно скоротить час виконання робіт потрібних на ТО та ремонт системи живлення.
Проведено заходи охорони праці та навколишнього середовища. Розраховано економічну ефективність розробленого відділення.
Дата добавления: 30.08.2016
|
1140. Курсовий проект - Проект дизельного двигуна для вантажного автомобіля | AutoCad
ВПУ № 22 м. Сарни. Проект зі спеціальності «Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів». Вихідні дані: Марка автомобіля –ЗИЛ-431410, спискова кількість автомобілів – Ас = 250 авт, середньодобовий пробіг - lсд = 360 км, час в наряді – Тн = 10 год, категорія умов експлуатації – 3, коефіцієнт випуску автомобілів на лінію - = 0,8, коефіцієнт платного пробігу - = 0,74, експлуатаційна швидкість Ve = 24 км/год, кількість робочих днів за рік – 303 дн. 4 аркуша креслення + ПЗ.
Вступ
1. Обгрунтування вибору вихідних даних для проекту
2. Тепловий розрахунок двигуна
2.1 Визначення параметрів робочого тіла
2.2 Параметри дійсного циклу
2.3 Показники робочого циклу
2.4 Побудова індикаторної діаграми
2.5 Тепловий баланс
3. Кінематичний розрахунок кривошипно-шатунного механізму
4. Динамічний розрахунок кривошипно-шатунного механізму
4.1 Визначення сил тиску газів на поршень
4.2 Приведення мас частин КШМ
4.3 Визначення сил інерції
4.4 Визначення сумарних сил
4.5 Крутний момент
4.6 Сили, які діють на шатунні шийки колінчастого вала
4.7 Побудова діаграми спрацювання шатунної шийки
5. Аналіз врівноваженості двигуна
6. Розрахунок деталей кривошипно- шатунного механізму на міцність
6.1 Розміри основних деталей КШМ і циліндро-поршневої групи
6.2 Розрахунок циліндра
6.3 Розрахунок поршня
6.4 Розрахунок поршневого пальця
6.5 Розрахунок поршневих кілець і компресійного кільця
6.6 Розрахунок шатуна
7. Розрахунок маховика
8. Розрахунок механізму газорозподілу
8.1 Діаметри горловин впускного і випускного клапанів
8.2 Максимальна висота підйому клапана
8.3 Кути дії кулачків
9. Розрахунок системи мащення
9.1 Кількість мастила, що циркулює в двигуні
9.2 Розрахунок масляного насоса
10. Розрахунок системи охолодження
10.1 Кількість охолоджуючої рідини, що циркулює в системі
10.2 Розрахунок вентилятора
Перелік посилань
Дата добавления: 30.08.2016
|
© Rundex 1.2 |
